Depuis toujours ou presque, Whoop cherche à cultiver son excellence dans le domaine de la santé connectée en s’attachant les services de sportifs mondialement connus. En parcourant le site du constructeur, on tombe rapidement nez à nez avec les témoignages de personnalités comme Cristiano Ronaldo, Aryna Sabalenka ou encore Virgil Van Dijk. Tous expliquent à quel point le bracelet les aide à « optimiser leur santé et leur forme physique ».
Dans cette optique, la société américaine franchit une étape majeure en annonçant un partenariat avec la Scuderia Ferrari. WHOOP devient ainsi le partenaire officiel pour les objets connectés de santé et de fitness de l’écurie de Formule 1.
Bien plus qu’un simple logo sur la carrosserie
Ce partenariat ne se résumera pas à un simple autocollant sur les monoplaces de Lewis Hamilton et Charles Leclerc. L’objectif affiché est d’améliorer l’efficacité physique et la récupération de l’ensemble de l’écurie, des pilotes aux mécaniciens. Est-ce que ce partenariat permettra à Ferrari d’être champion du monde cette année ? Rien n’est moins sûr, mais la récupération est un élément clé, que ce soit pour les pilotes soumis à des forces G extrêmes ou pour le personnel qui voyage un week-end sur deux aux quatre coins du globe.
« En intégrant WHOOP à l'ensemble de l'écurie, nous sommes en mesure de fournir des données concrètes et continues sur la récupération, le sommeil, l'effort et la résilience », explique la Dre Kristen Holmes de chez Whoop.
L'idée est de permettre à la Scuderia Ferrari HP de disposer de données essentielles pour s'adapter plus rapidement, gérer la fatigue et préserver le bien-être des équipes sous la pression constante du paddock.
Un choix stratégique (et compatible avec l'horlogerie)
Pour Ferrari, il s’agit d’un partenariat assez malin. Le capteur Whoop prend la forme d’un bracelet discret (qui sera forcément rouge pour l'occasion) qui collecte peu ou prou les mêmes informations qu'une Apple Watch, mais avec une fréquence de mesure souvent plus élevée et une approche exclusivement centrée sur la récupération.
Surtout, l’absence d’écran sur le Whoop présente un avantage de taille : il ne fait pas de l'ombre aux contrats très lucratifs liant les pilotes aux manufactures de montres de luxe (comme Richard Mille). Les pilotes peuvent ainsi porter leur montre de prestige sur le podium tout en gardant leur capteur de données au poignet ou sur le bras. Reste maintenant à voir si la voiture sera capable d’emmener régulièrement les pilotes en rouge sur ledit podium. Et ça…
